Министр транспорта Литвы недоволен поведением Латвии
Официальное открытие строительных работ Центрального узла Rail Baltica в Риге
© Sputnik / Sergey MelkonovПодписаться
Неправильно строят: Марюс Скуодис обвиняет латвийскую и эстонскую стороны в некачественном подходе при строительстве Rail BalticaРИГА, 12 июн — Sputnik. Министр транспорта Литвы Марюс Скуодис обвиняет совместное предприятие Балтийских стран RB Rail в медленных темпах прокладки железной дороги с колеей европейского стандарта Rail Baltica, а также призывает литовскую железнодорожную группу Lietuvos gelezinkeliai (LTG) найти ответственных за задержку.”Раз и навсегда нам нужно перестать болтать и прикрывать друг друга. А Госконтроль даже четко не указывает на ответственных. Ответственность же лежит на совместной компании стран Балтии (RB Rail – BNS), которая два года не представляла нам проекты”, – заявил в среду журналистам в Йонаве Скуодис, принимавший участие в церемонии начала строительства Йонавской объездной дороги, которая важна для оборонного транзита и прочих видов сообщения.
Латвия решила включить Ригу в первый этап строительства Rail Baltica. Но денег на это нет12 июня, 13:38Во вторник Скуодис публично призвал LTG ускорить строительство Rail Baltica.”И если правление Lietuvos gelezinkeliai не возьмет на себя ответственность в поиске виновных и привлечении их к ответу, то Минтранс найдет. Я также говорю и о людях, которые больше не работают на своих должностях, поэтому они не должны чувствовать себя в безопасности”, – сказал министр.Он также заявил, что в 2022 году в письме ожиданий, адресованных к правлению Lietuvos gelezinkeliai было написано, что в 2024 году должны быть завершены основные работы на ветке Паневежиса.
“Сегодня, хотя работа сильно ускорилась – этого нельзя отрицать, однако о завершении речь еще не идет”, – заявил Скуодис.Министр подчеркнул, что проект Rail Baltica должен быть завершен в 2030 году, литовские и польские пути должны быть соединены в 2028 году, литовская и латвийская линии – в 2030 году.”Мы проложим до Паневежиса. (…) Но если я не увижу прогресса с латвийской стороны, идущего в литовскую сторону, у нас возникнут вопросы относительно наших дальнейших задач”, – сказал Скуодис.Министр раскритиковал Латвию и Эстонию за то, что, по его словам, масштабы строительства Rail Baltica в этих странах меньшие, чем в Литве, а также за то, что там сначала строятся станции, а не прокладывается европейская колея.
Почему Литва запретила ввоз продуктов из России и Беларуси11 июня, 12:32″Чего бы мне не хотелось делать, так это делать, как делают некоторые наши соседи, – использовать недостающие средства на строительство станций. Нам нужны рельсы. Я рад, что в Литве мы строим не станции, а пути. А станцию будет строить частный сектор”, – сказал Скуодис.
В Эстонии уже началось строительство 21 километра железнодорожной насыпи, а в Латвии первые 13 километров пути планируют начать прокладывать в ближайшие месяцы.Rail Baltica соединит Таллин, Пярну, Ригу, Паневежис, Каунас, Вильнюс и Варшаву, протяженность участка в Литве составит 392 километра.
